Dunlop Geomax EN91 EX

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Der Dunlop Geomax EN91 EX ist ein superweicher Enduro-Hinterradreifen für Rennfahrer und ambitionierte Amateure, die unter härtesten Bedingungen fahren: nasse Felsen, Wurzeln, Lehm, Schlamm. Das Modell basiert auf dem preisgekrönten EN91, wurde aber ohne FIM/DOT-Homologation speziell für den Wettbewerb entwickelt - daher liegt der Schwerpunkt mehr auf dem Grip als auf der Vielseitigkeit auf der Straße.

Dunlop Geomax EN91 EX - Lauffläche und Konstruktion

• Höhere Blöcke - macht es einfacher, sich in losen Boden zu verbeißen" und auf weichem Boden abzuheben.
• HSB (Hex Shape Blocks) - polygonale Blöcke mit mehr Kanten verbessern die Traktion und Stabilität auf Steinen.
• TCB (Tilted Crown Blocks) - die Blöcke mit abgewinkelter Krone greifen" besser in den Boden und stabilisieren den Geradeauslauf.
• PCBT (Progressive Cornering Block Technology) - die flexibleren Schulterblöcke erleichtern die Kontrolle des Rutschens in der Kurve.
• Supersoft-Mischung (Trial-inspiriert) - erhöht die Reibung auf rutschigen Felsen und nassem Holz.
• Versteifte Karkasse - eine zusätzliche Schicht in der Konstruktion verbessert die Dämpfung, was zu einem besseren Fahrgefühl und weniger Ermüdung der Hände führt.
• CTCS (Carcass Tension Control System) - die kontrollierte Verteilung derKarkassenspannung hilft, die Linie zu halten und erhöht die Traktion auf gerader Strecke.

Wofür lohnt sich der Kauf des Dunlop Geomax EN91 EX?

Wenn Ihr Ziel maximale Traktion und Kontrolle für extreme Fahrten auf rutschigen Felsen und technischen Abschnitten ist, ist der EN91 EX eine sehr gute Wahl. Es handelt sich um einen wettkampforientierten Reifen für hartes Gelände, der weder für die Straße geeignet noch homologiert ist. Für den sportlichen Einsatz und das Training unter harten Bedingungen bietet er einen echten Vorteil: mehr "Biss", stabileres Bremsen und ein klares Signal vom Boden.

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