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Der Dunlop SportMax GP Racer D211 ist ein erstklassiger Sommerreifen, der für die anspruchsvollsten Rennfahrer entwickelt wurde. Er wurde für Fahrten bei trockenen Bedingungen entwickelt, bei denen maximaler Grip und präzises Handling wichtig sind. Dank der Verwendung hoch entwickelter Gummimischungen und einer für die Rennstrecke konzipierten Konstruktion garantiert der Reifen hervorragende Stabilität und volle Kontrolle in Kurven.
Dieses Modell ist für Sport- und Rennmotorräder der Supersport- und Superstock-Klasse bestimmt und bietet ein Höchstmaß an Traktion und Beständigkeit gegenüber den Belastungen, die bei extremen Streckenbedingungen auftreten. Der Dunlop SportMax GP Racer D211 hat ein nahezu glattes Profil mit minimalen Rillen, das die Aufstandsfläche maximiert. Dieses Reifenprofil bietet exzellenten Grip und präzises Handling auf trockener Strecke, ist aber nicht für nasse Bedingungen geeignet.
Vorteile des Dunlop SportMax GP Racer D211 Reifen
- Bietet maximalen Grip auf trockener Strecke - dank der nahezu glatten Lauffläche führt dies zu präzisem Handling und besserer Kontrolle bei schneller Fahrt,
- konstruktion und Gummimischungen - wurden für die Haltbarkeit unter extremen Streckenbedingungen optimiert und ermöglichen längere Trainings- und Rennsessions ohne Leistungseinbußen,
- minimale Anzahl von Rillen in der Lauffläche - reduziert den Rollwiderstand und verbessert die Dynamik und Beschleunigung des Motorrads,
- ideal nur für die Rennstrecke -ideal für maximale Leistung und Sicherheit bei trockenen Bedingungen.
Dunlop SportMax GP Racer D211 Laufflächenprofil
Die Lauffläche des Dunlop SportMax GP Racer D211 ist eine nahezu glatte Slick-Oberfläche mit minimalen Rillen, die für maximalen Grip auf trockener Strecke entwickelt wurde. Mit diesem Design bietet der Reifen die größtmögliche Aufstandsfläche, was zu exzellenter Kontrolle und Stabilität beim schnellen Fahren und präzisem Handling des Motorrads führt.
Die minimale Anzahl von Rillen hat die zusätzliche Funktion, die Wärmeableitung zu erleichtern und die Traktion in Situationen, in denen die Oberfläche nicht perfekt trocken ist, leicht zu unterstützen. Die gesamte Lauffläche ist für gleichmäßigen Verschleiß und minimalen Rollwiderstand optimiert, was zu verbesserter Leistung und längerer Lebensdauer bei Training und Rennsport führt.
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