Reifen für Mercedes-Benz GLB-KLASSE AMG

Premium-Reifen mit MO1-Homologation für den Mercedes-AMG GLB

• PREMIUM CLASS: Dies ist das einzige empfohlene Segment für dieses Modell. Marken wie Michelin, Pirelli und Yokohama bieten Reifen an, die in der Lage sind, das Drehmoment beim Rennstart sicher zu übertragen und gleichzeitig einen kurzen Bremsweg bei voller Beladung des Fahrzeugs zu gewährleisten. Von zentraler Bedeutung ist dabei die MO1 (Mercedes Original 1) Homologation, die garantiert, dass der Reifen exakt auf die Eigenschaften des AMG-Fahrzeugs abgestimmt ist.
• MITTELKLASSE : Von der Montage von Mittelklassereifen auf Mercedes-AMG Modellen wird abgeraten. Diese Reifen sind nicht für eine so hohe Schwerpunktlage in Kombination mit den extremen seitlichen Belastungen des Fahrzeugs ausgelegt. Es besteht die Gefahr eines schnellen Profilabbaus und einer Verschlechterung der Traktion beim Anfahren, wodurch das 4MATIC+ System die Haftung verlieren kann. Vor allem aber der deutlich längere Bremsweg macht die Verwendung von Nicht-Premium-Reifen in diesem Fall gefährlich.

Warum ist für den Mercedes-AMG GLB die Montage von Reifen mit XL-Verstärkung erforderlich?

Die Verwendung von Reifen mit XL-Kennzeichnung (Extra Load) für den GLB ist eine direkte Folge der technischen Merkmale dieses Fahrzeugs und der extremen Belastungen, denen die Reifen standhalten müssen.

• VERSCHIEDENE LASTKAPAZITÄT: Das Modell GLB zeichnet sich durch einen großen Nutzlastbereich aus, je nachdem, ob es vom Fahrer allein oder von einer Gruppe von sieben Personen mit Gepäck gefahren wird. Um die maximale Zuladung des Fahrzeugs sicher zu bewältigen und das Risiko einer Überhitzung der Reifenstruktur bei Autobahnfahrten auszuschließen, sind Reifen der Kategorie XL unerlässlich.
• DREHFLEXIBILITÄT : Die kantige Silhouette des GLB-Modells begünstigt eine hohe Seitenneigung in Kurven. Die verstärkte Seitenwand des XL-Reifens wirkt diesem Phänomen effektiv entgegen und sorgt für die Stabilität und Lenkpräzision, die man von einem Fahrzeug mit AMG-Emblem erwartet. Die erhöhte strukturelle Steifigkeit des Reifens ermöglicht zudem ein souveräneres Durchfahren von Kurven und eliminiert unerwünschtes Aufschaukeln der Karosserie.
• DRUCK: Die Reifen mit XL-Verstärkung erlauben einen höheren Betriebsdruck, was bei voll beladenem Fahrzeug wichtig ist, um übermäßigen Kraftstoff- und Reifenverschleiß zu vermeiden.
• FELGEN- UND REIFENSCHUTZ: Die steifere Konstruktion des XL-Reifens bietet einen besseren Schutz vor dem so genannten "Knockdown", d.h. dem Zusammendrücken des Gummis zwischen der Felge und der Kante eines Schlaglochs. Bei Niederquerschnittsreifen ist dies ein wichtiger Schutz, der die Reifenstruktur vor dem Brechen schützt und kostspielige Schäden an der Felge verhindert.

Profiltypen und zusätzliche Technologien

• ASYMMETRISCHES REIFENPROFIL: Dies ist bei weitem die beste Wahl für Sommerreifen. Der äußere, steife Teil des Profils ist für die Stabilität des großen Autos in Kurven verantwortlich. Der innere Teil mit breiten Rillen sorgt für die Wasserableitung. Das ist wichtig, denn breite Reifen (235 mm bis 255 mm) auf einem relativ leichten Auto (im Vergleich zum GLE) sind anfällig für Aquaplaning.
• DIRECTIONAL REIFEN: Für SUVs wie den Mercedes-AMG GLB bieten direktionale Reifen eine außergewöhnliche Traktionsstabilität beim Erklimmen von verschneiten Hügeln und präzises Bremsen auf losem Schnee. Dank seines dichten Lamellennetzes beißt sich dieses Profil in den Boden und bietet ein sicheres Handling auch bei höheren Fahrzeuggewichten.
• PROTECTIVE RING (FR): Die Schutzfelge ist eine zusätzliche strukturelle Verstärkung im Wulstbereich des Reifens, die den Rand der Aluminiumfelge vor mechanischer Beschädigung beim Kontakt mit der Bordsteinkante schützen soll. Durch den Einsatz dieser Lösung wird eine kostspielige Wiederaufbereitung der Felgen vermieden und die äußere Beschichtung sowie die optische Integrität geschützt.
• GERÄUSCHDÄMPFENDE TECHNOLOGIEN: Um die durch das breite Reifenprofil erzeugten Geräusche zu reduzieren, lohnt es sich, Modelle mit einem internen Dämpfungsschaumsystem zu wählen, wie Michelin Acoustic oder Pirelli PNCS. Diese Lösungen absorbieren die Vibrationen und Geräusche, die im Inneren des Reifens entstehen, und verbessern den akustischen Komfort im Auto erheblich. Eine solche Schalldämmung macht das Autofahren viel angenehmer und ermöglicht es den Fahrgästen, die Stille im Innenraum eines Premiumfahrzeugs zu genießen.

Wichtig: Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Größe auf der Seite Ihrer aktuellen Reifen oder im Fahrzeughandbuch.