Schalldämmung und Komfort (Smart Cockpit)
Der Renault Clio V hat einen Qualitätssprung gemacht, der im B-Segment selten ist. Bei der Entwicklung des "Smart Cockpit"-Interieurs haben die Renault-Ingenieure auf Schallschutzlösungen zurückgegriffen, die bereits aus höheren Modellen bekannt sind: dickere Scheiben, zusätzliche Schallschutzmatten und Dichtungen, die bereits aus dem Megane oder Talisman bekannt sind. Das Ergebnis: Der Innenraum ist sowohl in der Stadt als auch am Stadtrand so leise wie nie zuvor.
In diesem Zusammenhang ist die Wahl der richtigen Reifen für den Clio V entscheidend für den Erhalt des Komforts. Der Unterschied von nur wenigen Dezibel auf dem Reifenetikett mag gering erscheinen, für das menschliche Ohr ist er aufgrund der logarithmischen Skala jedoch kolossal.
Aus diesem Grund empfehlen wir für den Renault Clio V unbedingt Reifen, die auf dem EU-Label nur eine einzige Welle (Klasse A) oder eine niedrige Punktzahl in der Klasse B (unter 70 dB) aufweisen. Premium-Marken wie Michelin, Goodyear und Dunlop verwenden zu diesem Zweck häufig asymmetrische Laufflächen, die die Schallwellen effektiv brechen und das potenziell unerträgliche "Heulen" bei höheren Geschwindigkeiten von 90-120 km/h eliminieren.
Zusammenarbeit mit ADAS-Systemen
Der Clio V, der bei den Euro NCAP-Tests die Höchstnote von 5 Sternen erhielt, ist großzügig mit fortschrittlichen elektronischen Systemen wie dem Spurhalteassistenten und dem aktiven Notbremssystem (AEBS) ausgestattet.
Damit die Elektronik reibungslos und ohne plötzliche Spurkorrekturen arbeiten kann, muss der Reifen eine stabile und vorhersehbare Haftung bieten. Werden minderwertige Reifen verwendet, können die Sicherheitssysteme zu früh oder zu aggressiv eingreifen, was zu unnötigem Unbehagen und Stress führen kann.
E-Tech-Hybrid
Das E-Tech-Hybridsystem ist in der Lage, das Fahrzeug unter städtischen Bedingungen bis zu 80 % der Fahrzeit mit Strom zu versorgen, wobei die Modi "Segeln" und Energierückgewinnung intensiv genutzt werden. Reifen mit hohem Rollwiderstand führen dazu, dass das Fahrzeug schneller an Geschwindigkeit verliert, wenn der Fuß vom Gaspedal genommen wird. Das hat zur Folge, dass das Hybridsystem häufiger den Verbrennungsmotor zuschalten muss, um die Geschwindigkeit zu halten oder die Batterie aufzuladen, wodurch die wichtigsten Vorteile des Hybridantriebs zunichte gemacht werden.
Besitzer der E-Tech-Version sollten daher Reifen mit geringem Rollwiderstand (vorzugsweise der Klasse A oder B) wählen, um die mit dem Elektroantrieb zurückgelegte Reichweite zu maximieren. Darüber hinaus ist es wichtig, auf einen geeigneten Lastindex zu achten, der an das höhere Gewicht des Hybridfahrzeugs angepasst ist.
Wichtig: Die gängigste ab Werk auf dem Yaris Cross montierte Größe ist 185/65 R15, aber überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Größe auf der Seite Ihrer aktuellen Reifen oder in Ihrem Fahrzeughandbuch.