Kraftstoffsparender Hybridantrieb
Um den Kraftstoffverbrauch auf Katalogniveau zu halten, müssen die Reifen für den Toyota Yaris Cross einen geringen Rollwiderstand aufweisen, was der Klasse A oder B auf dem EU-Label entspricht. Reifen mit hohem Rollwiderstand können den Kraftstoffverbrauch spürbar erhöhen und damit die wesentlichen Vorteile des Hybridantriebs zunichte machen.
Darüber hinaus haben Reifen mit geringem Rollwiderstand in der Regel ein für die Akustik optimiertes Profil. Durch die Wahl eines solchen Reifens wird sichergestellt, dass ein hohes Maß an Geräuschlosigkeit und Komfort im Fahrzeug erhalten bleibt, so wie es vom Hersteller ursprünglich beabsichtigt war.
AWD-i-Antrieb
Der Toyota Yaris Cross zeichnet sich im B-SUV-Segment durch die Verfügbarkeit des innovativen AWD-i Allradantriebs aus. Dabei handelt es sich um ein elektrisches System, bei dem die Hinterachse von einem zusätzlichen Elektromotor angetrieben wird, der sich beim Anfahren und bei Traktionsverlust automatisch einschaltet.
Für Besitzer von AWD-i-Versionen werden Mittelklasse- oder Premium-Reifen mit einem dichten Netz von Einschnittenempfohlen. Nur mit solchen Reifen kann der Elektromotor an der Hinterachse den Vortrieb des Fahrzeugs wirksam unterstützen und das Risiko des Durchdrehens der Räder ausschließen.
Entscheidend ist, dass die Funktion des AWD-i-Systems vollständig auf präzisen Raddrehzahlsensoren beruht. Ein Computer vergleicht ständig die Geschwindigkeiten von Vorder- und Hinterachse. Unterschiedliche Reifen, die sich durch unterschiedlichen Grip oder minimal unterschiedliche Durchmesser aufgrund ungleichmäßiger Abnutzung auszeichnen, können die Elektronik der Antriebssteuerung in die Irre führen und zu einer ungerechtfertigten Abschaltung oder zu Fehlern im System führen. Aus diesem Grund wird beim Yaris Cross AWD-i dringend empfohlen, Reifen nur satzweise (4 Stück) zu wechseln oder auf einen regelmäßigen Wechsel zwischen den Achsen zu achten.
Höherer Fahrzeugschwerpunkt
Der Toyota Yaris Cross teilt sich zwar das Fahrgestell mit dem Stadt-Yaris, hat aber eine völlig andere Geometrie und Fahrdynamik. Die größere Bodenfreiheit (17 cm) und die höhere Karosserie bedeuten, dass der Schwerpunkt höher liegt. Bei Kurvenfahrten wirkt die Fliehkraft stärker auf die Karosserie und verursacht mehr Seitenneigung als bei einem niedrigen Fließheck.
Aus diesem Grund sollten die Reifen für den Yaris Cross nicht zu weich an den Seitenwänden sein (ein Merkmal der billigsten Modelle). Ein Reifen mit einer steiferen Schulterstruktur, der in der Lage ist, die Seitenstabilität der Karosserie aufrechtzuerhalten und ein unerwünschtes Aufschaukeln (den "Rocking"-Effekt) beim dynamischen Einfahren in Kurven und Kreisverkehre wirksam zu verhindern, ist unerlässlich.
Wichtig: Die gängigste ab Werk auf dem Yaris Cross montierte Größe ist 205/65 R16, aber überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Größe auf der Seite Ihrer aktuellen Reifen oder in Ihrem Fahrzeughandbuch.