Das Design des Tonale unterscheidet sich von konkurrierenden SUVs durch mehrere einzigartige Merkmale, die die Wahl der richtigen Reifen bestimmen:
Hybridantrieb und Gewicht
Die Topversion Plug-in-Hybrid Q4 wiegt aufgrund der Batterien mehr als 1.800 kg. Darüber hinaus liefert der Elektromotor an der Hinterachse ein sofortiges Drehmoment. Es lohnt sich, dass die Reifen für den Alfa Romeo Tonale eine XL-Verstärkung (Extra Load) und eine Mischung haben, die hohen Scherkräften beim Start widersteht (Ultra High Performance), um die Haltbarkeit und Stabilität der schwereren Karosserie in Kurven zu gewährleisten.
Außerdem können billige Reifen überhitzen und den Bremsweg drastisch verlängern. Die Reifen für schwere Hybridfahrzeuge verfügen über chemische Komponenten zur Stabilisierung der Laufflächentemperatur, die dafür sorgen, dass der Tonale auch bei einer Notbremsung auf der Autobahn sicher zum Stehen kommt.
IBS-Bremssystem
Das IBS-System eliminiert die für klassische Systeme typischen Verzögerungen und macht die volle Bremsleistung fast sofort verfügbar. Dies stellt extreme Anforderungen an die Gummimischung, die sofortige Längshaftung bieten und plötzliche, impulsive Belastungen bewältigen muss. Ein minderwertiger Reifen kann mit der Geschwindigkeit der Bremssättel nicht mithalten, was eine vorzeitige Aktivierung des ABS-Systems erzwingt und paradoxerweise den Bremsweg verlängern kann.
Aus diesem Grund werden Reifen mit einem hohen Reibungskoeffizienten (Nasshaftungsklasse) und einer hohen Profilsteifigkeit, die eine übermäßige Blockverformung verhindert, empfohlen. Eine ausreichende Blockstabilität verhindert, dass die Elektronik des Fahrzeugs die Verformungen des Reifens als Schlupf fehlinterpretiert, so dass das volle Potenzial des Bremssystems des Tonale genutzt werden kann.
Komfort und Geräuschlosigkeit
Die Verwendung billiger Reifen mit einer harten "Plastik"-Mischung oder einer zu starren Frontstruktur führt dazu, dass hochfrequente Schwingungen in den Innenraum übertragen werden, die auch das FSD-System nicht vollständig eliminieren kann. Um einen hohen akustischen Komfort zu gewährleisten, sollten Sie auf Reifen achten, die auf dem EU-Label mit dem Lautstärkeparameter A oder B eingestuft sind.
Darüber hinaus verwenden Premium-Reifen oft eine spezielle Polyurethan-Schwammschicht, die auf die Innenseite des Reifens geklebt wird. Diese absorbiert die Luftschwingungen im Inneren des Reifens und reduziert so das charakteristische "Brummen". Je nach Hersteller können einzelne Reifenmodelle mit PNCS (Pirelli Noise Cancelling System), MAT (Michelin Acoustic Technology), ConsiSilent (Continental) oder SCT (SoundComfort Technology - Goodyear) ausgestattet sein.
Wichtig: Die gängigste ab Werk auf dem Tonale montierte Reifengröße ist 215/60 R17, aber überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Größe auf der Seite Ihrer aktuellen Reifen oder in Ihrem Fahrzeughandbuch.