Reifenklasse für den BMW iX1
Für den BMW iX1 wird die Montage von Premium-Reifen (z. B. von Bridgestone, Continental oder Pirelli) empfohlen. In diesem Reifensegment werden die fortschrittlichsten Produktionstechnologien und innovativen Gummimischungen eingesetzt. Die Wahl der Premiumklasse garantiert kürzeste Bremswege, eine hohe Lebensdauer und einen geringen Rollwiderstand, was bei Elektroautos eine Priorität ist.
Darüber hinaus ist die Wahl eines Premiumreifens mit BMW Homologation eine Garantie dafür, dass der Reifen in enger Zusammenarbeit mit den Ingenieuren der Marke entwickelt wurde, um perfekt mit den Fahrwerkseigenschaften und Sicherheitssystemen des BMW iX1 zu harmonieren. Solche Produkte sind an dem charakteristischen Sternsymbol (*) auf der Seitenwand zu erkennen.
XL-Verstärkung (Extra Load)
Aufgrund des Gewichts der Batterien müssen für den BMW iX1 Reifen mit einer verstärkten Konstruktion verwendet werden, die mit dem XL-Symbol gekennzeichnet sind. Diese Verstärkung ist aus mehreren Gründen notwendig:
- Die XL-Reifenkonstruktion zeichnet sich durch eine steifere Karkasse und die Verwendung von robusteren Materialien in der Seitenwandkonstruktion aus, was einen sicheren Betrieb bei höheren Betriebsdrücken ermöglicht.
- Die Verstärkung verhindert eine Verformung des Reifens bei starker Belastung, was sich direkt auf die Stabilität des Fahrzeugs in Kurven und bei plötzlichen Manövern auswirkt.
- Der Einsatz der XL-Version erhöht die Widerstandsfähigkeit gegen mechanische Beschädigungen im täglichen Stadt- und Autobahnverkehr und schützt die Reifenstruktur vor den Auswirkungen von Bodenwellen.
- Die steifere Struktur ermöglicht eine bessere Übertragung des Drehmoments auf den Asphalt, was ein Durchrutschen beim dynamischen Anfahren verhindert.
Erwähnenswert ist auch, dass die Verwendung von Extra Load-Reifen einen sicheren Betrieb des Fahrzeugs mit einer vollen Ladung von Passagieren und Gepäck ermöglicht, was besonders bei langen Autobahnfahrten wichtig ist. Die erhöhte strukturelle Steifigkeit reduziert die übermäßige Hitzeentwicklung im Reifen bei hohen Geschwindigkeiten, was die Lebensdauer der Lauffläche verlängert.
Profiltyp und Technologien
Der Profiltyp des BMW iX1 hat einen direkten Einfluss auf die Traktion und die Reduzierung der Abrollgeräusche des Fahrzeugs.
- ASYMMETRISCHES REIFENPROFIL: Dank seines differenzierten Profils auf der Innenseite (ein dichtes Netz von Rillen zur effizienten Wasserableitung) und auf der Außenseite (verantwortlich für die Stabilität auf trockenem Asphalt und in Kurven) bietet es ein Höchstmaß an Kontrolle bei wechselnden Sommerbedingungen.
- DIRECTIONAL RIBBON: wird hauptsächlich bei Winterreifen und einigen Ganzjahresmodellen mit 3PMSF-Zulassung verwendet. Das "V"-förmige Rillensystem ermöglicht eine optimale Ableitung von Schneematsch und Wasser und minimiert so das Aquaplaning-Risiko.
- BMW-ZULASSUNG: Reifenmodelle mitBMW-Zulassung sind regelmäßig Testsieger bei renommierten Automobilzeitschriften wie AUTO BILD, Autozeitung oder dem ADAC.
- GERÄUSCHAKZEPTIVE TECHNOLOGIEN: Viele Premium-Reifenmodelle sind im Inneren mit speziellen geräuschabsorbierenden Schaumstoffschichten ausgestattet (z. B. Michelin Acoustic), eine wichtige Lösung für leise Elektroautos.
- PROTECTIVE RING (FR): ein Gummiflansch, der über die Felge hinausragt, um die Kraft des Aufpralls oder der Reibung zu absorbieren und Kratzer, Lackabplatzungen oder größere Verformungen der Aluminiumfelge zu verhindern.
Wichtig: Prüfen Sie vor dem Kauf immer die Größe auf der Seite Ihrer aktuellen Reifen oder im Fahrzeughandbuch.